北京时间8月24日早间消息，现在汽车大多为个人所有，当无人驾驶汽车进入市场之后，个人拥有的汽车数量会下降，因为会有更多人选择的士或者班车，尤其是在城市生活的人。新时代来临之后，福特想转变成给的士运营商供应汽车的企业。

在最近的一篇博文中，福特无人驾驶汽车副总裁谢里夫·马拉科比（Sherif Marakby）介绍说，福特的目标是开发可以将“使用时间”延长至最大的自动驾驶汽车，同时还要满足的士运营商、配送服务商的新需求。

福特明确指出，新客户不是个人，而是企业。其目标不是将汽车卖给消费者，而是卖给Uber、Lyft这样的公司，然后让通勤者每天都能使用。

为什么开发自动驾驶技术？因为世界正在快速变化。马拉科比说，对于居住在大城市的许多人来说，拥有汽车不再是可行的选择。

博文称：“驾乘分享与打车服务越来越流行，原来人们喜欢去商场购物，现在却选择网购，这样就导致配送服务蓬勃发展。正因如此，我们要打造一项业务，适应新趋势。我们将会大规模开发、制造自动驾驶汽车，部署之时会与众多的合作伙伴合作，根据“以人为中心”的设计原则提供出色的客户体验。”

在过去几十年里，福特一直与的士和配送行业合作，这是一个竞争优势。马拉科比说，福特工厂生产的第一辆自动驾驶汽车会是混动汽车，因为混动汽车续航能力比电动汽车强。

福特极为重视以人为中心的设计理念，位于帕洛阿尔托（Palo Alto）的团队正在研究。福特会与伙伴们密切合作，确保自动驾驶汽车成为公路环境的建设者而非破坏者。

目前福特的目标是在2021年之前推出自动驾驶汽车，不过福特研发主管认为，客户可能要到2026年才能买到自动驾驶汽车。