利用OTA技术对对汽车进行软件升级这将成为未来智能汽车的标配，软件定义汽车的时代正在到来。OTA对车企的价值和重要性体现在什么地方，会面对怎样的难题。本文介绍了目前国内汽车OTA的发展现状以及智能网联汽车未来一年的发展趋势。

　　Gartner报告预计，到2020年，世界上会有2500万辆互联汽车行驶在公路上，智能网联汽车促进了全新的车载服务和自动驾驶功能的发展。

　　但是，什么才是真正意义上的智能汽车？智能应该是有生命的东西，它会成长。这也是特斯拉的高明之处，它首开先河，以OTA 的方式进行软件更新。特斯拉也成为在新兴汽车制造商领域将OTA战略执行最为彻底也是从中受益最大的汽车公司。其自2014年进入中国后，通过OTA技术对ModelS系列的汽车先后进行了8次大的版本升级迭代，每次都为客户带来的新的体验。

　　摩根士丹利分析师Adam Jonas甚至认为传统汽车会过时的主要原因就是他们无法与特斯拉的 OTA 软件升级相抗衡，“特斯拉通过软件升级来开放新的功能，这能让我们一窥汽车行业的未来。”

　　一个积极的信号是，在最近一年多时间里，越来越多的主流传统车企开始接纳这种创新。陆续有丰田、大众、福特、沃尔沃、通用等传统大汽车厂商公开宣布其OTA技术战略计划。

　　“OTA是智能化有生命力的体现。未来所有的智能设备都需要有这个能力，这将是很大的市场规模。”艾拉比智能科技有限公司总裁芮亚楠对汽车电子应用网表示，“从汽车行业发展来看，OTA空中升级服务是所有汽车厂商的研发趋势。”

　　12月7日，艾拉比（ABUP）品牌正式发布，艾拉比总裁芮亚楠解释，“ABUP”的含义就是“A、B update”。“首先，我们要做安全的升级，A/B从技术层面来看，是一种通过AB分区升级的方式实现无缝升级体验，当升级成功时，系统会自动做到无缝切换，当升级不成功的时候，系统会保持静默不升级。这种做法保证了即使升级不成功，但也绝不会失败导致系统崩溃。再者，我们要做智能的升级，A/B从另一个层面来说是Ai+Bigdata的结合，艾拉比汽车和物联网OTA升级技术的基础，即是建立在大数据业务基础之上的。”芮亚楠说。

　　随着汽车智能化的发展，对于OTA升级的需求将更加迫切，已经有越来越多的车企开始涉足OTA领域。“艾拉比专注于为汽车和物联网领域的客户提供OTA技术服务支持。我们想通过聚焦和专注，将服务做的更好。目前这块市场已经进入到成熟期了。”芮亚楠说。

　　汽车电子应用网了解到，艾拉比的OTA升级解决方案，源于与OEM以及Tier1供应商的实际项目配合经验积累，同时具有需求定义，体系架构，流程定义，开发实施，测试验证等清晰的实施流程规划，可为OEM厂商提供从云端OTA管理平台，安全的无线管道连接，到汽车产品端升级能力构建，一套完整的OTA系统解决方案。

　　近日汽车电子应用网专访了上海艾拉比智能科技有限公司总裁芮亚楠，他为我们详细解释了目前国内汽车OTA的发展现状以及智能网联汽车未来一年的发展趋势。

　　（艾拉比智能科技有限公司总裁芮亚楠）

　　OTA对车企的价值和重要性体现在哪些方面？OTA作为未来智能网联汽车的标配功能，对智能汽车的发展将起到怎样的推动作用？

　　芮亚楠：目前汽车市场已经进入成熟期了，毫无疑问，智能化是汽车未来发展的方向。不管是车联网还是物联网，现在已经不是热点话题了，而是大家必须做的方向了。智能化里面不可能没有升级迭代的能力，就像我们的口号一样“无升级不智能”。如果一个设备没有自身的升级迭代的能力，我们不认为它是真正意义上的智能设备。所以从市场规模来看，我觉得未来所有的智能设备就跟现在的手机一样，如果有智能设备过了几个月收不到升级包的话，大家反而会抱怨，为什么这两个月不给我升级，别人到8.0了，你还是7.0。我的设备是不是相对于其他的产品体验而言已经落后了。所以我觉得市场需求正在加速推动这一产业的发展。当然，OTA对于车企的价值和重要性也是不言而喻的。