11月7日，长城汽车发布了10月产销数据。在市场普遍低迷的大环境下，长城汽车四大品牌全面开花，销量连续上涨，10月共销售新车超11万辆，达到110088辆，环比增长26．94％，在继9月实现环比增长后，继续保持强劲的增长势头。今年1－10月，长城汽车累计销售78．7万辆，累计出口39952辆，出口同比增长18．24％。

哈弗旗下车型全面爆发

今年“金九银十”，哈弗品牌开展“纯自主迎贸易战”促销活动迅速激活了市场，长城汽车10月产销数据显示，哈弗品牌10月销售8．5万辆，环比增长37．89％，在继9月销量增长后，继续保持大幅上涨。

哈弗H6

其中，“国民神车”哈弗H6在10月销售41132辆，环比增长15．87％，累计65个月保持SUV销量第一；主力车型哈弗H2在2018款哈弗H2s及H2创享版上市后，销量持续破万，10月销售15094辆，环比增长41．08％；年初上市的哈弗H4，销售5003辆、环比增长61．54％，继续保持良好的销售势头；哈弗品牌高端车型哈弗H7自上世以来，凭借过硬的质量在市场上保持了良好的口碑，10月销售3078辆，继续保持销量稳定增长。

哈弗F系的首款产品F5上市首月便迎来开门红，销量达到6265辆，成为又一爆款车型。哈弗F系第二款车型哈弗F7也于11月6日上市。

以性价比见长的哈弗M6在10月也突破万辆大关，达到12275辆，环比增长高达88．06％，成为哈弗品牌又一亮点。

WEY品牌销量持续破万

WEY品牌在短短不到两年时间里，“安全”、“豪华”的基因已经深入消费者内心。随着今年WEY P8和WEY VV6的相继上市，WEY品牌产品线日益完整、丰富，成为目前汽车市场上为数不多的可以提供从紧凑型到中大型，从年轻时尚到科技实用，从传统动力到新能源动力多种选择的豪华SUV品牌。

WEY VV5

在15万－20万元价格区间内，WEY是第一个年度销量（1－9月份）突破10万辆的中国豪华SUV品牌。今年1－10月，WEY品牌全系累计销量达到116381辆，同比增长160．84％。WEY VV5累计销售55213辆，同比增长338．79％，VV7累计销售50260辆，同比增长56．89％。

WEY VV6

10月，WEY品牌整体销售10884辆。其中WEY VV5推出四驱版车型后，实现了产品竞争力的全新蜕变，10月销售4004辆；VV6在9月创下3002辆的成绩后，销量快速爬升，10月销量达4017辆。

皮卡夺冠无悬念 欧拉爆发在即

在国内皮卡市场，长城汽车连续20年保持销量领先。10月，长城皮卡共销售13062辆，同比增长38．69％。今年1－10月，长城皮卡销售超11万辆，达到110888辆，累计同比增长17．68％，继续在皮卡市场一骑绝尘。

长城皮卡的目光早已从国内市场投向全球市场，长城皮卡推出“六星战略”，未来3年，长城皮卡将推出‘5＋N’款重磅产品，率先进入乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化的3．0、4．0产品时代，构建皮卡‘五化新生态’。

长城汽车新能源品牌欧拉也正在快速发展，首款车型欧拉iQ上市后，产品订单数量超过7000个。10月，欧拉iQ共交付710辆，11月1日，欧拉品牌第二款车型R1开启预售，首批限量777辆仅用273秒便抢购一空，目前订单量已突破1500辆。欧拉R1补贴后预售价格为入门版6．18万元，中配版6．88万元，高配版7．58万元。其中入门版综合续航里程310公里，中配版和高配版综合续航里程均为351公里。

2018“金九银十”有些不一样

“金九银十”往往是汽车销售的旺季，但今年的国内汽车市场在大环境的影响下让众多车企有些始料未及。长城汽车却成为了“金九银十”为数不多成绩亮眼的车企，在低迷的市场环境下保持了产销快速增长。这体现了长城多年积累的过硬产品力、不断提高的营销能力，以及强大的体系化能力。