12月20日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）旗下浙江吉润汽车有限公司（以下简称“浙江吉润”）与宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）宣布，双方将成立合资公司，从事电芯、电池模组及电池包研发、制造及销售，提升双方在各自领域的核心竞争力和可持续发展能力。

合资公司注册资本10亿元人民币，双方以现金方式出资，其中宁德时代持股比例为51％，浙江吉润持股比例为49％。

此外合资公司将设立董事会，由5名董事组成，其中浙江吉润提名2名董事，宁德时代提名3名董事。

同时，合资公司将实现吉利电气化车型核心部件的稳定供应，助推吉利新能源汽车事业发展，同时双方优势互补，资源整合，提升规模效应，共同为新能源“后补贴时代”的到来做好充分准备。

发力新能源是吉利的战略重点

与宁德时代的合作，是吉利深化新能源战略的举措之一。早在2015年，吉利就率先公布了宏伟的新能源战略——“蓝色吉利行动”，提出要在2020年实现90％的新能源汽车销量，将推出30多款新能源和节能车型。结合吉利2020年200万辆的年销售目标，这也意味着在两年后，吉利要销售180万辆的新能源车型。

而在今年五月，吉利再接再厉地发布“智擎”新能源战略，涵盖混动技术、纯电技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，致力于成为全球新能源节能技术引领者和普及者。

不难发现，吉利在新能源道路走的是具有“吉利特色”的多元化新能源发展道路，而想要在未来赢得市场，先进的电池技术和充足的生产能力也是缺一不可。因此对于吉利来说，提前布局动力电池市场是十分必要的。

此次“牵手”宁德时代成立合资公司，就是确保吉利未来可以获得稳定的产品供应。同时，双方进一步的合作将持续提升吉利新能源及电气化车型的技术性能和价格优势。

而对于宁德时代而言，通过与吉利汽车组建合资公司，能够结合自身的电池技术优势与吉利在新能源汽车领域的技术经验积累，加快研发和生产满足市场需求的动力电池产品。

除了与宁德时代合作，吉利也建立了自己的电池生产基地。今年九月，吉利透过旗下子公司杭州迈捷投资有限公司，注资5000万元在武汉设立了湖北吉利衡远新能源科技公司，吉利集团CEO徐志豪兼任新公司董事长，此公司未来将成为吉利新能源动力电池的重要生产基地 。

迈入新能源元年的吉利表现如何？

浙江吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧曾表示：“2018年是吉利新能源汽车发展的元年。” 简单来说，吉利的新能源产品从今年起开始进入集中爆发期。

数据显示，2018年11月，吉利新能源及电气化车型销售再次破万，达到10，575辆，环比增长31％。其中帝豪GSe、博瑞GE和帝豪EV三款车型占比达78％，呈现良好的增长态势，新能源汽车已成为吉利汽车发展的全新增长点。除此之外，目前吉利已拥有300项核心技术专利，吉利MHEV轻混、HEV油电混动、PHEV插混以及三电等领域均已达到行业领先水平。

作为中国第一汽车品牌，吉利深知合作共赢的重要性，与宁德时代的合作亦是如此。

“汽车是开放、合作、协同的产业，我非常希望能够跟大家来协同发展，共同推动汽车工业更好更快地向前变革，任何的单打独斗自己关起门来参加行业的竞争，成功的机会都不大。”吉利控股集团董事长李书福曾经说过这样的话。