全新荣威i6 PLUS给寒冬里的车市添了一把火。

全新荣威i6 PLUS用一个极具诱惑力的价格，获得了在场经销商们久违的掌声。

3月29日，在全新荣威i6 PLUS上市现场公布完官方指导价后，上汽乘用车总经理王晓秋现场宣布，现金直降20000元，最终消费实际支付价格为6.98万元-11.98万元。

这是上汽首款直接对标合资品牌的轿车产品，其研发团队，正是原上汽大众开发第一代朗逸的原班人马。

“我们的品质绝对比朗逸要好。”曾在上汽大众工作了20年，现任上汽乘用车总工程师兼技术中心常务副主任张觉慧这样表示。

朗逸是目前中国市场上最为热销的家用轿车，今年前两个月，累计销量达到93886辆，平均每月5万辆。这是一个恐怖的销量数字。

上汽乘用车总工程师兼技术中心常务副主任张觉慧

“我一直希望能打造一个和大众MQB一样的平台。i6 PLUS就是我们对标大众MQB平台的上汽A平台上的首款产品。”张觉慧加入上汽乘用车后，一直想与大众掰掰手腕。

5个月前，荣威i5上市了，同样极具攻击性的定价策略，让荣威i5成为了最畅销的自主轿车之一。今年2月份，荣威i5以12850辆的销售成绩，取代了吉利帝豪自主轿车销量冠军的位置。

如今，i6 PLUS的上市，将与i5共同组成A级轿车市场的双子星，帮助荣威扩大轿车市场的基盘。

上汽集团乘用车公司副总经理俞经民表示，“i5的定位是A级家轿的普及者，i6 PLUS是为改善型用户准备的升级款。”

上汽集团乘用车公司副总经理俞经民

全新荣威i6 PLUS拥有颜值、舒适、动力、安全、互联、品质6大PLUS，全方位回应消费者对更高品质家轿的期待。

新车延续荣威互联网基因，配备10.4英寸高清互联大屏和互联网汽车智能系统2.0，导航、空调、音乐等常用功能都可直接语音操控。

同时，俞经民表示，除了现金优惠2万元之外，在金融方面也做了很多工作，正在努力实现零首付购车的举措。

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋表示，虽然新车价格降低，但是这与荣威品牌长期的品牌向上其实并不矛盾。

“我必须要先活下来，该占有的市场我必须站住，才能渡过寒冬。必须有量才能有品牌。”

上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任王晓秋

显然，荣威对于i6 PLUS的期待不低。

同时，王晓秋也透露，今年上汽乘用车的销量将翻一倍。