根据EV Sales网站公布的德国电动车销量数据，继前两个月取得良好成绩之后，德国3月份电动车注册量继续攀升，同比增幅高达42％至9，677辆，其中纯电动汽车销量同比暴涨75％，而插电式混合动力汽车销量继续保持持平（同比微增1％）。就整体来说，3月份，由于主流汽车市场销量停滞不前（同比下降1％），德国电动车市场所占份额攀升至2．8％，其中纯电动车市场份额达1．9％。

上月德国电动车销量TOP20车型榜中，特斯拉Model 3再次给我们带来了惊喜，凭借2，224辆的销量成绩高居榜首，这是有史以来德国单月单个品牌实现的最好成绩。而此前连续几个月蝉联销冠的雷诺Zoe以1，136 辆的注册量屈居亚军，虽然与冠军失之交臂，但同样创其历史同期新高。

宝马i3排在第三名，这主要归功于其上月创纪录的销量成绩（770辆）；三菱欧蓝德PHEV凭借693辆的销量成绩紧随其后，这是该款车型5年来在德国市场取得的最好单月成绩。但本月最值得注意的还有第六名奥迪e－Tron，该款车型上月共交付了478辆，预计后续我们会经常在榜单前列看到它。

德国电动车市场以竞争激烈、变化显著而闻名，上个月也不例外。例如，特斯拉Model 3从第四名的位置攀升至第一名（从前三月累计销量来看），而最畅销的插电式混合动力车型三菱欧蓝德超越大众e－Golf上升到第四名。

提到大众集团，其旗下另一款车型奥迪e－Tron上升两名来到第6名，而其竞争对手宝马225xe A．Tourer同样攀升两名，排在第七名。宝马集团除了上面提到的宝马i3和225xe A．Tourer，另一款车型530e也爬升一名来到第11名的位置，Mini Countryman PHEV也攀升至第12名。

另外值得一提的是，戴姆勒集团旗下梅赛德斯 E300e／de车型首次跻入前二十榜单，来到第16名，上月共售出225辆新车，是该款车型14个月以来实现的最好销量纪录； Smart Fortwo EV也进步一名来到第9名。

在前二十名之外，值得一提的还有捷豹i－Pace和保时捷Panamera PHEV，这两款车型的销量一直在缓慢而稳定地增长，上月分别售出106辆和130辆。保时捷显然已经从WLTP的创伤中恢复过来，回到了快速销售的轨道。

就品牌来说，宝马市场份额虽然下降2％至17％，但依然占据领先地位。而特斯拉追赶势头强劲，上月以16％的市场份额超越雷诺排在第二，雷诺占据12％的市场份额。现代电动车市场份额虽下降2％至7％，但依然超越大众排在了第四位，而大众则以6％的市场份额排在第五。