汽车总线向CAN FD升级 需要简化设计并降低成本
style="text-indent: 2em;">
对于车载网络而言,CAN和LIN作为基础的总线技术存在已久,但它们已经不能满足车载网络中更多功能的负载——一方面是数据传输率和吞吐量的加大,同时,还要增加一些保护功能,如总线故障保护和静电释放保护,以及通过1.8V - 3.3V 或 1.8V - 5V输入/输出与处理器往返数据的能力,而在满足这些需求的同时,设计的复杂性、空间和成本也必须有效控制。
相关文章
- 具输入能量监视功能的四通道 PMBus 电源系统管理器用于实现全面的电源系统管理
- 基于LIN通信的车内环境照明解决方案
- 中国家电产业的绚烂多姿_以家电为中心的科技盛宴AWE
- Qi标准无线充电配件概述
- 按时间原则控制直流电动机起动的电路图
- Synaptics宣布凭借30年人机交互的领先经验进军汽车市场
- 传感器行业基本概况及发展方向
- 以博大电源模块为例详解模块电源散热
- 使用FPGA设计数字电路时的综合工具介绍
- 前法拉利、奔驰设计师加盟 让比亚迪的产品形象推到了一个全新的高度
- ST:看好中国汽车市场,智能驾驶技术方案机器视觉+雷达技术
- 寒流给空调市场注入兴奋剂 空调行业能否复苏在于能否满足用户的需求