调查数据显示,续航里程、自燃风险、电池寿命是影响消费者购买和使用电动汽车的三大关键因素。归根究底,还是对新事物——动力电池技术心存疑虑,才会纠结。今天,国机智骏汽车就和大家聊聊动力电池技术那些事,让你买车有道理,用车更放心。

作为电动汽车的能量来源,电池性能直接关乎续航里程,是行业和市场关注的焦点。近年来,三元锂电池凭借高能量密度、高充电效率、耐低温、寿命长、轻量化等突出特性,从众多竞争对手中脱颖而出,在全球范围内深受新能源车企青睐。

中国新能源车企最常用的三元锂电池是NCM(镍钴锰)电池,根据正极材料中镍钴锰的含量不同,可分为NCM111、NCM523、NCM622、NCM811等。全面考虑电池的技术成熟度、能量密度和稳定性,国机智骏汽车将综合优势明显的NCM622三元锂电池列为首选。同时,选择了能量密度更高、重量更轻、安全性更好、自耗电更小、设计更灵活的软包电芯。在电池模组轻量化设计的助力下,国机智骏汽车电池包能量密度超过160Wh/kg,处于国内领先水平。

作为国内少数拥有电池PACK生产车间的新能源车企,国机智骏汽车还装备了国内最高效的全自动电池模组生产线,采用激光焊接、智能视觉识别、机器人自动拧紧等业内领先制造工艺,配合自主开发的高强度双腔吸能电池箱,进一步确保电池的高品质与可靠性。在电池防火性和密封性方面,成功通过了国际最高阻燃等级UL94测试和IP67测试,安全值得信赖。

此外,国机智骏汽车动力电池包在装车前还需要通过振动、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞、跌落等36项国家标准试验和43项企业标准试验,在装车后进行高温、高寒、高原等极端恶劣工况试验,以及超过10万小时实验室测试和百万公里的道路测试,充分验证其安全可靠性,让消费者不再忧心。

在普通人的认知中,电动汽车的“电池”就是单纯的能量载体。但对新能源车企而言,电池管理系统(BMS)是其必不可少的组成部分,更是企业技术实力的体现。

作为联结电池和用户之间的纽带,电池管理系统(BMS)既要实时监控每块电池的电压、温度、充放电状态,维持电池组的安全稳定运行和能量高效输出,又要及时向用户反馈电池健康状态,并通过智能算法预告电池剩余电量和续航里程,电池管理系统的好坏会直接影响动力电池的性能表现。国机智骏汽车自主开发先进的电池管理系统,在安全方面,通过电池数据监控、过充/过放保护、高压绝缘保护、碰撞安全保护等,实现多重智能防护,保障行车安全。

比如,智能温控采用蜂窝式液冷管路设计,实现导热效率最大化,在高温和低温环境中自动开启冷却和加热模式,让电池始终在适宜温度中运行,防患于未然;哨兵模式在电池充电等高风险时刻持续监控,一旦发现问题,系统会立刻切断继电器并发出警报;当车辆发生碰撞事故时,碰撞断电保护功能会在400毫秒内自动切断高压电源供电系统,避免人员触电;同时,国机智骏汽车也支持快充、慢充、闪充三种充电模式,闪充模式下充电10分钟最高可实现100km续航里程。

在强大的电池管理系统(BMS)支持下,国机智骏汽车电池循环寿命能够达到2500次。以一次充放电行驶300公里计算,总续航里程长达75万公里;以一年行驶3万公里计算,动力电池使用寿命可达20年以上。同时,国机智骏汽车提供动力电池8年或15万公里超长质保。

面对不可逆转的新能源汽车浪潮,国机智骏汽车相信,包括动力电池在内,“三电”技术的进步势必将打破大众对电动汽车的刻板认知,改变出行方式和汽车生活。在这过程中,肩负创新与变革重任的新能源车企必须全力以赴,用实力和价值承载消费者对未来的美好期待。