随着今年补贴新政的推出，再按照以前的思路发展新能源汽车，让很多厂商就显得非常吃力，面对市场现状，很多厂商就推出了更符合发展的竞争策略，于是车电分离模式就应运而生了？那么他到底能够成为市场的主角吗？会引导补贴新政后的新能源汽车市场发展吗？下面我们就一起来看一下。

首先，什么是车电分离呢？其实就是所谓的以电池租赁为主的发展模式，这也是新能源汽车厂商为了应对盈利能力低，开创的又一个赢利点，同时，对于消费者来说也可以减少部分的购车成本，对于新能源汽车行业发展来看，这是一大进步，是值得推广的。

其次，车电分离是在什么背景下产生的呢？早在补贴新政推出之前，车电分离就凸现端倪，只是那时候都在进行充电基础设施建设，以电池租赁为代表的车电分离还属于小众，补贴新政推出后，车电分离的盈利优势就显现出来。同时，新能源汽车发展初期，续航里程短，电池容易发热等劣势也酝酿了车电分离的相关业务。

最后，车电分离有哪些优势和缺点呢？优势就是可以解决消费者充电慢和充电难的问题，保证电池使用安全，减少自燃风险，还可以保证汽车电池的集中处理。缺点就是车电分离模式发展并不是很成熟，前期成本投入很大，不具备大规模发展的可能性。同时以特斯拉为首的电动汽车品牌正在发展超级充电桩对车电分离模式有很大的冲击。

综合来看，新能源汽车的车电分离模式的确可以解决当下遇到的一些问题，但是并不会立马成为主流，而且业界的发展方向也不在车电分离模式上，所以立马说补贴时代车电分离能成为主角还为时尚早。