近日，电车汇从四川省内江市政府相关人士了解到，北汽新能源已低调借跃迪投资四川内江。2017年由河北跃迪集团投资建设的“四川内江新能源汽车产业园”项目开始动工，项目占地面积1600余亩，总投资55亿元， 包括年产20万辆新能源纯电动汽车整车生产基地项目、新能源汽车研究院项目、新能源纯电动汽车整车生产配套基地项目。此次北汽与跃迪合作，借助本地平台，将有效的推广三四线城市新能源乘用车销售业务。

关于跃迪和其生产资质问题

跃迪是河北新宇宙电动车有限公司的品牌商标，是河北新宇宙电动车有限公司在2008年注册。跃迪集团全称为河北跃迪新能源科技集团，是在河北新宇宙电动车有限公司的基础上，又投巨资建设成立河北聚乾电动车有限公司、成功整合陕西商洛汽车改装厂资源并注册成立陕西跃迪新能源汽车有限公司后成立的，是一家专业从事新能源汽车研发、生产和销售的高新技术企业，除在安庆外，还在河北石家庄、邯郸和陕西商洛拥有三大生产基地。

早在2015年4月26日，河北跃迪集团收购安庆汽车“安达尔”，同年安庆安达尔汽车制造有限公司破土动工，跃迪顺利获得工信部生产资质。

安庆安达尔汽车制造有限公司来历：

1991年，安庆汽车厂生产出第一辆安达尔小轿车，随后作为安徽本土第一个汽车品牌进入国家汽车产品目录。

2003年6月19日，生产安达尔轿车的安庆汽车厂正式公告依法破产。

2006年8月，浙江台州台菱电动车厂负责人林某通过他人牵线搭桥，以80万元的价格，购得闲置的安庆安达尔汽车制造有限公司的无形资产，在望江发展电动汽车。

2010年5月，林某将安达尔全部股权以2000万元转让给浙江老乡黄某。当年12月25日，安庆安达尔汽车制造有限公司法人代表黄某涉嫌抽逃出资4500万元被立案侦查。

2013年10月，在工信部首次发布48家车企劝退预警名单内，安庆安达尔汽车公司名列其中。《特别公示车辆生产企业（第1批）》公告显示，特别公示期从2013年11月1日起，至2015年10月31日止。在特别公示期内，如果申请准入条件考核没有通过，这个本土品牌将彻底消亡。

2015年4月26日，河北跃迪集团收购安庆“安达尔”，出现转机。

2015年6月25日，跃迪集团安庆安达尔汽车制造有限公司破土动工。 总投资12亿元的安达尔汽车，项目产品为安达尔牌新能源客车，包括公路客车、旅游客车，规格为6～12米四个系列，主要是零排放的纯电动、气电混合型公路客车、旅游客车、公交车。至此跃迪正式获得工信部生产资质。

为什么是内江

据知情人士向电车汇透漏，内江市副市长付大为前往内江工作后，作为全市工业的主管领导，曾亲自牵头并参与了招商引资跃迪前往内江市投资的相关工作。

付大为在2012年到2018年初，一直在机械科学研究总院工作，直到2018年5月付大为任内江市委常委、市人民政府副市长、党组成员（挂职）以及机械科学研究总院集团有限公司院务工作部部长职务。曾在北京工作多年的付大为副市长，对汽车工业颇为熟悉，这也就奠定了北汽牵手跃迪的基础。

北汽新能源

2018年，北汽新能源全年的销量目标在去年的销售总量上提高了5万辆，全年销量目标是15万辆，截至目前1～9月北汽新能源在中国市场累计销量82261辆，比去年同期提升39％，但从6月份起北汽新能源乘用车销量却略有下滑。

实际上，北汽新能源这种做法也并非毫无征兆。在今年年初北汽新能源年会上，徐和谊就公开了北汽新能源的开放共享战略，随后在今年的泰达论坛上，徐和谊及郑刚都明确表示，开放共享是北汽新能源的重要战略。同时还向外界释放了开放共享的具体做法，北汽新能源将在技术、制造资源、供应链和资本层面给予合作伙伴支持。

从这个角度看，北汽新能源此次投资跃迪就是其开放共享战略中技术共享、资本共享的具体表现。而这一投资也将为北汽新能源进军西南市场打下了良好基础，高调提出开放共享战略，低调进行布局，北汽新能源的这一开放共享战略及其老道。